QUADIS Recambios

Espacio blog de QUADIS Recambios donde te mostramos todas las novedades e información útil sobre carrocería, mecánica, lubricantes, neumáticos, accesorios, así como información corporativa y del sector.

Estos son los tipos de camisas de cilindros que existen

Son muchos los elementos que componen un motor de combustión y la camisa del cilindro tiene una función muy importante: evitar que los cilindros puedan llegar a deformarse y desgastarse debido a las altas temperaturas y la presión a la que están expuestos con el funcionamiento normal del motor. …

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Cadena o correa de distribución: ¿cuál es mejor?

Cada tipo de distribución tiene sus ventajas e inconvenientes y no es fácil elegir entre la cadena o la correa de distribución. De hecho, si fuese sencillo todos los fabricantes optarían por uno de ellos y no es así. Vamos a ver cuáles son los pros y los contras de cada sistema para tener intentar llegar a una conclusión….

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¿Es recomendable acelerar al arrancar el motor del coche?

En función de la motorización del vehículo, o de las tecnologías con las que esté equipado, puede ser necesario realizar ciertas acciones cuando vamos a poner en marcha el motor. Pero hay algunos pasos que son comunes y que hay que tener en cuenta para evitar provocar averías, sobre todo en épocas de frío….

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En Central de Recambio Original somos especialistas en carrocería. Aquí te explicamos los tipos de pintura para coche existentes para cada necesidad….

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Cómo detectar los problemas en la junta de la culata

Aunque pueda parecer un elemento sencillo, la junta de culata debe aguantar las altas temperaturas que se generan en la cámara de combustión del motor. Situada entre la culata y el bloque motor, su misión es hacer un cierre hermético entre ambas partes y, si está en malas condiciones, puede provocar una costosa avería….

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Bloqueo por vapor en los frenos: cómo detectarlo y evitarlo

El calor que genera el sistema de frenos de un vehículo puede llegar a provocar un peligroso fenómeno llamado bloqueo por vapor. Un calor excesivo puede llevar al líquido de frenos al punto de ebullición, generando un bloqueo por vapor que puede inutilizar los frenos. Te explicamos cómo evitar su aparición….

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¿Hasta qué punto es importante para el concesionario ofrecer un servicio posventa integral a sus clientes? En Recambio Original lo analizamos….

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Qué es y para qué sirve el catalizador

Exceptuando los vehículos eléctricos, todos los coches cuentan con catalizador, un componente obligatorio para rebajar las emisiones contaminantes. Su función es hacer que los gases se descompongan en vapor de agua y que el monóxido de carbono lo haga en CO2. Su duración llega a los 200.000 km, pero un mal mantenimiento puede dar un susto….

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Todo vehículo debe ser revisado periódicamente para valorar la sustitución de las pastillas y discos de freno, ya sea por desgaste o por otros factores que podrían poner en riesgo la seguridad de los ocupantes….

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Líquido refrigerante o anticongelante del coche

El motor de combustión se calienta cuando está en funcionamiento, por lo que es necesario que sea refrigerado periódicamente, es por ello que el líquido refrigerante es uno de los líquidos fundamentales. Su función es conseguir que la mecánica mantenga la temperatura idónea, tanto en verano como en invierno….

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Con el auge del coche clásico, los trabajos de carrocería y pintura en clásicos son una demanda creciente entre los clientes. Se trata de operaciones muy complejas donde los Recambios Originales cobran especial importancia….

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Qué son y cómo se limpian los inyectores

Los inyectores se encargan de pulverizar la cantidad adecuada de carburante en la cámara del motor donde se genera la combustión. Al circular el combustible a través de ellos, quedan expuestos a las impurezas que se acumulan en el depósito, por lo que es recomendable limpiarlos cada cierto tiempo….

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