En esta sección del blog le presentamos información sobre los productos del sector. Descubra las últimas novedades sobre carrocería, mecánica, GLP, accesorios, lubricantes, y neumáticos de mano de nuestros expertos.
Cada vez es más habitual que los fabricantes introduzcan más marchas en la caja de cambios, cuando hasta no hace mucho lo más normal era encontrarse con cajas de cambios de cinco velocidades. Ahora podemos encontrar vehículos con hasta 10 marchas pero, ¿cuál sería el número ideal?
Los sistemas de asistencia con los que contaban los vehículos eran capaces de controlar la posición y velocidad de elementos sólidos de gran tamaño, como los camiones y los otros coches. Pero los sistemas siguen avanzando y ya son capaces de detectar a los peatones y ciclistas para frenar de forma autónoma.
Una gran cantidad de vehículos están propulsados por un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Es la configuración más habitual dentro de la amplia oferta de vehículos de combustión interna, lo que significa que cada cilindro cuenta con 500 cm3. ¿Es ese el tamaño perfecto para un cilindro?
Uno de los elementos encargados del buen funcionamiento del motor, en los vehículos diésel y gasolina, es el caudalímetro. Este dispositivo electrónico que se encarga de medir la masa de aire que entra en el colector de admisión y enviar la información al cerebro del vehículo. Te contamos todo lo que necesitas saber.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) trata de garantizar que los coches cumplen unos requisitos de seguridad que eviten los accidentes y heridos, así como en contaminación. Todos los vehículos están obligados a realizarla, pero la regularidad con la que debe hacerse depende de la antigüedad y de las características del mismo.
Un motor de combustión genera rozamientos y fricciones cuando está funcionando, y esto provoca tanto el desgaste de diferentes componentes como un aumento de la temperatura. El sistema de refrigeración y el anticongelante tiene como objetivo conseguir que la temperatura se mantenga en unos 90 grados centígrados.
En la mayoría de los vehículos, la energía que se genera al pisar el freno se disipa en forma de calor y se desperdicia. En el caso de los vehículos híbridos y eléctricos, los ingenieros han sido capaces de recuperar parte de esa energía, transformarla en electricidad y usarla para recargar las baterías, es el sistema de frenado regenerativo.
Cada vez son más los conductores que pasan de un vehículo de combustión a uno eléctrico. Una de las preguntas más frecuentes es sobre la vida útil de las baterías, un componente costoso de reemplazar y que se encarga de proporcionar la energía al coche eléctrico. La vida útil puede alargarse si se siguen unos consejos.
Al llevar a cabo las tareas de mantenimiento de un vehículo se generan diferentes residuos, como en los cambios de aceite, de neumáticos, o de batería, por poner algunos ejemplos. Para no perjudicar al medioambiente y respetar las estrictas regulaciones legales existentes es importante saber cómo gestionar esos residuos.
Al realizar las revisiones de mantenimiento se suele prestar mucho atención al desgaste de las pastillas, pensando que el disco de freno no lo sufren. En realidad, tanto las pastillas como los discos del sistema de frenada de un vehículo sufren un desgaste que, con el paso del tiempo, reducen la eficacia de la frenada.
Muchos conductores se están dando cuenta de que cada vez encuentran menos insectos muertos en su vehículo, y muchos estudios están intentando dar una explicación a “el fenómeno del parabrisas”. A pesar de esta disminución, es importante saber cómo quitar los insectos que encontremos en el parabrisas.
A la mayoría de la gente le gusta que llegue la primavera y el verano, para disfrutar del buen tiempo, pero el calor es un elemento que no les sienta muy bien a los vehículos. Con temperaturas superiores a los 35º el motor pierde potencia y también aumenta el consumo de combustible.
